リニアモーターカーの原理

先日、出張の帰りに上海のリニアモーターカーに乗ってみた。
実は二度目です。

速い！！

とは、それ程感じませんでした。
それというのも、最高速度で走行しているのはほんの数分間だけだからです。
数分間っていうか、秒換算した方が正しいかもしれません。
最高時速は430㎞/hだそうですが、400km/hくらいしか出ていなかったような気がします。
しかも、7分で到着してしまいますからね。

片道40元だから日本円に換算して500円くらいと安いので話のネタに乗ってみた程度のことです。

上海はずっと前からリニアモーターカーが実用化しているのに、どうして日本はずっと開発中なの？
って思っていました。

でも、日本が開発を進めているリニアモーターカーから見たら、上海のリニアモーターカーなんておもちゃレベルなんですよね。
それを知って納得してしまいました。

日本は地震大国です。
ですから、より安全でなければなりません。
上海のリニアモーターカーはたった8㎜浮いているだけです。
面白いのは、停止中も浮いているということでしょうか。

しかし、8㎜では日本で走ることはできません。

何故なら、8㎜なんて、ちょっとした地震で上下してしまう可能性があるからです。
それだけで、日本の目指しているリニアモーターカーが高度だということがわかると思います。

日本の開発しているリニアモーターカーはこちらです。

リニアモーターカーには2種類あります。
ドイツの技術であるトランスラピッドと、日本の技術であるJRのマグレブです。
上海リニアモーターカーはトランスピッドを採用しています。

違いは、磁石にありました。

トランスピッドの場合は永久磁石と電磁石を使用して車体を浮かせて走ります。
しかし、マグレブの場合は超電導磁石を使用しています。
超電導というのは温度を低くすることで電気抵抗がゼロになる現象です。
この超電導を使うことで、エネルギー効率もとても良くなることが期待されます。

実は、中国がスーパーリニアモーターカーを開発中というニュースが飛び込んできました。
何と、時速2900km/hだそうです。
桁を間違えたかと思ってしまいますよね。

環状の真空チューブの中を分速50㎞で走るそうです。

しかし・・・

時速2900㎞って、目的に着く前に天国に辿り着いてしまいそうですよね。